Cyna na zimno cyna do aluminium klej epoksydowy

Zobacz zestaw na filmie:

Opis produktu:

• To jest specjalna odmiana kleju epoksydowego o nazwie ATK EP60, która została stworzona do naprawy, odtwarzania i wyrównywania elementów blachy w samochodach wykonanych z różnych materiałów, takich jak stal, aluminium i kompozyty. Ten klej zastępuje długotrwały proces cynowania.
• Dzięki użyciu tego kleju na zimno, unikamy uszkodzeń lakieru, zwłaszcza w obszarach z uszczelkami, tworzywami lub tapicerką od spodu.
• Szkodliwość tego produktu została ograniczona, ponieważ nie zawiera ołowiu ani rozpuszczalników, co sprawia, że jest bardziej przyjazny dla środowiska i zdrowia pracowników.
• 60-minutowy okres bez konieczności podgrzewania umożliwia spokojne i dokładne wykonanie pracy podczas aplikacji.
• Podgrzanie go do tylko 70 stopni skraca czas wiązania do jednej godziny.
• Po zakończeniu procesu utwardzania, wystarczy dokładnie wyszlifować powierzchnię i nałożyć drobnoziarnistą szpachlówkę, aby uzyskać ostateczne wykończenie.

Zastosowanie:

• Można używać tego produktu jako szpachli samochodowej do metalu, co zastępuje proces cynowania na powierzchniach karoserii, zarówno na zewnątrz, jak i elementach wewnątrz.
• Można go stosować w obszarach, gdzie usuwano wgniecenia.
• Można użyć go do wyrównywania elementów, zarówno spawanych, jak i po spawaniu, jako pierwszą warstwę zamiast tradycyjnej szpachli do metalu.
• Zarzewia korozji
• Jest to produkt do naprawy, który używa się do wypełniania ubytków powstałych po szlifowaniu korozji, a jest to wypełniacz epoksydowy.
• Wyrównywanie blach masek, błotników, dachów i innych elementów karoseryjnych
• Ten produkt jest używany do wyrównywania nierówności, które powstają w wyniku połączeń wykonywanych przez zgrzewanie, nitowanie, spawanie lub klejenie.
• Drobna naprawa progu i błotnika jako szpachla i uzupełnienie ubytków.
• Wyrównywanie blach  oraz masek aluminiowych
• Naprawa karoserii aluminiowych

Zalety stosowania:

• Korzyści wynikające z użycia tego produktu to jego doskonałe właściwości w miejscach, gdzie cynowanie mogłoby nadmiernie uszkodzić powierzchnie, takie jak profile zamknięte, elementy uszczelniające czy całe podsufitki, których nie trzeba demontować.
• Oszczędność czasu, ponieważ nie trzeba demontować i montować, co często wiąże się z ryzykiem uszkodzenia połączonych elementów.
• Produkt nie kurczy się
• Długi czas na modelowanie bez konieczności podgrzewania, a po zakończeniu pracy można podgrzać powierzchnię do 70 stopni i utwardzić w zaledwie 1 godzinę.
• Nie zawiera ołowiu, cyny i rozpuszczalników
• Łatwa obróbka, którą można osiągnąć poprzez szlifowanie, zdzierak i inne narzędzia.
• Szpachla samochodowa jest w stanie wypełnić i naprawić ubytki oraz nierówności na powierzchni.
• Zdolność do współpracy z każdą szpachlą samochodową na bazie poliestru i epoksydu.
• Nie potrzeba palnika do rozprowadzenia
• Przyczepność do blach karoserii stalowych, aluminiowych i kompozytowych
• Możliwość wykorzystania go jako ostatniej warstwy bez konieczności późniejszego szpachlowania i malowania.
• Wyciskanie ze zwykłego wyciskacza silikonowego
• Możliwość wielokrotnego użytkowania kartusza - nie trzeba go zużywać w jednym razie, wystarczy wymienić mikser na nowy.

Dane techniczne

• baza: epoksyd
• czas na nałożenie: 20 minut
• konsystencja: pasta
• kolor: szary
• mieszanie: 2:1
• aplikacja: kartusz dwuskładnikowy do wyciskania ze zwykłego wyciskacza na silikon
• pojemność: 195 ml.
• odporność temperaturowa: -40 / +90 °C
• pełne utwardzenie bez podgrzewania: ok. 24 godziny  (podgrzanie do 70 stopni przez 60 minut zapewni możliwość szlifowania)
• przyczepność: stal, aluminium, kompozyt (po wcześniejszych testach przygotowania powierzchni)

Dane techniczne

• baza: epoksyd
• czas na nałożenie: 20 minut
• konsystencja: pasta
• kolor: szary
• mieszanie: 2:1
• aplikacja: kartusz dwuskładnikowy do wyciskania ze zwykłego wyciskacza na silikon
• pojemność: 195 ml.
• odporność temperaturowa: -40 / +90 °C
• pełne utwardzenie bez podgrzewania: ok. 24 godziny  (podgrzanie do 70 stopni przez 60 minut zapewni możliwość szlifowania)
• przyczepność: stal, aluminium, kompozyt (po wcześniejszych testach przygotowania powierzchni)

Instrukcje

• Na początek, konieczne jest odtłuszczenie powierzchni przed przystąpieniem do szlifowania, a jeśli na powierzchni są trudne do usunięcia zabrudzenia, to należy ją wcześniej umyć.
• Następnie przystępujemy do szlifowania powierzchni i po zakończeniu tego procesu ponownie odtłuszczamy ją za pomocą środka na bazie izopropanolu (IPA), acetonu lub ATK MEK. Unikajmy stosowania benzyny i innych rozpuszczalników.
• Jeśli klej jest używany po raz pierwszy, należy wycisnąć go bez miksera, aby umożliwić równoczesne wypłynięcie obu składników. Dopiero wtedy nakładamy mikser i wyciskamy 3-5 cm, odkręcając nakrętkę i usuwając zatyczkę.
• Szpachlę nakładamy jako grubą linię za pomocą miksera, tak aby można ją było później równomiernie rozprowadzić bez tworzenia przestrzeni z powietrzem.
• Po ukończeniu pracy, zdejmujemy mikser i odpuszczamy go na około 1 cm, aby ewentualnie pozostałe zmieszane kawałki kleju były wyciśnięte, co pozwoli na ponowne użycie kartusza.

Informacje dodatkowe

• Produkt powinien być przechowywany w temperaturze od 10°C do +25°C.
• Po wyschnięciu, produkt może być poddawany obróbce mechanicznej, na przykład za pomocą szlifierki.
• Istnieje możliwość nakładania na produkt lakieru oraz malowania go proszkowo.
• Skracanie czasu schnięcia produktu do 60 minut jest możliwe poprzez wygrzewanie w temperaturze 60°C.
• Produkt jest odporny na osiadanie.
• Nie zawiera substancji takich jak topniki, silikony czy izocyjaniany.
• Nie powoduje uszkodzeń warstwy kataforetycznej oraz lakierów wokół, ponieważ nie naraża się powierzchni na działanie wysokiej temperatury, unikając stosowania palników na gorące powietrze.
• Kartusz nie powinien być wyciskany za pomocą wyciskacza pneumatycznego bez tłoka.

Sposób użycia:

• Przed nałożeniem produktu, konieczne jest dokładne oczyszczenie każdej powierzchni z olejów, smarów i zanieczyszczeń. Aby usunąć tłuszcz z powierzchni, stosuj aceton lub MEK, unikając benzyny i innych rozpuszczalników.
• Zdejmij zatyczkę z kartusza kleju i umieść go w wyciskaczu typu 2:1 lub tradycyjnym wyciskaczu do silikonu.
• Wyciskaj kilka centymetrów kleju, aż składniki zaczną swobodnie wypływać, zapewniając równomierne połączenie komponentów.
• Oczyść dyszę kartusza i nałóż mikser mieszający. Następnie wyciskaj ponownie kilka centymetrów kleju, aby składniki dokładnie się złączyły.
• Klej nakładać szpachelką na powierzchnie i rozsmarować z lekkim nadmiarem pozwalającym wyrównać powierzchnie po utwardzeniu.

W zestawie:

• Klej epoksydowy EP60 - 1szt.
• Mikser do cyny - 2szt.